Домой Авто Меньше ДТП: на федеральных платных и бесплатных трассах в РФ снизилась аварийность Авто Меньше ДТП: на федеральных платных и бесплатных трассах в РФ снизилась аварийность 15 января, 2023 На платных магистралях за прошлый год уровень смертности сократился на 16%, на остальных дорогах федерального значения – на 4,7%. Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) следит за показателями аварийности и смертности в ДТП на бесплатных федеральных трассах, а госкомпания «Автодор» – на платных, причём протяжённость последних год от года увеличивается. Согласно сведениям, которые предоставили эти ведомства, в 2022 году снизились показатели, касающиеся количества аварий, а также раненых и погибших в них. Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на данные Росавтодора, на федеральных трассах, за проезд по которым не надо платить, количество дорожно-транспортных происшествий за прошлый год сократилось на 6%, число пострадавших в них участников стало меньше на 10%, а погибших – на 4,7%. Судя по данным госкомпании «Автодор», в течение 2022-го на платных трассах было зафиксировано на 12% меньше аварий, причём в них было ранено на 10,5% участников меньше, а человек, лишившихся жизни, стало меньше на 16%. Пока что общей статистики с количественными показателями в отчёте ГИБДД нет: как правило, ведомство публикует её в феврале. Согласно Росстату, совокупная протяжённость автодорог РФ превышает 1,56 млн километров (учитываются не только федеральные трассы, но и сеть региональных и муниципальных дорог). На бесплатные федеральные дороги Росавтодора от общего количества приходится 60,3 тыс. км, а на платные трассы Автодора – 4,1 тыс. км. Напомним, в прошлом году для движения начали открывать участки новой платной автодороги М-12 «Восток». Читать также: Renault отрицает возобновление сотрудничества со smart для производства нового TwingoВ Федеральном дорожном агентстве считают, что на уменьшение числа ДТП на трассах оказывают эффект программы по комплексному обустройству дорог. За их счёт в 2022-м на федеральной сети установили 69 км осевого ограждения для разделения встречных потоков, 197 км линий электроосвещения, свыше 3,28 тыс. дорожных знаков и 163 светофорных объекта. Также снижать аварийность помогают реконструкции на подведомственных дорогах. К примеру, речь идёт об участке трассы А-181 «Скандинавия», расположенном в Ленинградской области: его в прошлом году расширили с двух до шести полос. Помимо этого продолжается строительство новых обходов городов, так, в прошлом году для движения открыли Северный обход Анапы. В госкомпании «Автодор» также отметили, что на снижение аварийности влияют предпринимаемые усилия по разделению встречных транспортных потоков и созданию системы освещения. Кроме того, сейчас в ходе строительства новых автодорог на уровне проектирования не допускаются одноуровневые пересечения (их нет ни на ЦКАД, ни на М-12). Напомним, в перспективе на некоторых участках трассы «Восток» лимит скорости могут повысить до 150 км/ч.