Давление во впускной системе повышается с помощью механического компрессора. Благодаря более высокому давлению в камеры сгорания поступает гораздо больше кислорода, что напрямую выливается в более эффективное сгорание топливной смеси. К слову, купить дизельный компрессор можно тут http://gk-sk.ru/kompressory/, поэтому перейдите по ссылке и узнайте все подробности самостоятельно.
Значительно больше мощности и крутящего момента высвобождается при сжигании того же количества топлива. При этом значительно улучшаются все характеристики двигателя. Пробег и значение крутящего момента обеспечивают более гибкое вождение по сравнению с агрегатами без подзарядки.
Как работает дизельный компрессор?
Компрессор представляет собой механический компрессор, приводимый в движение непосредственно двигателем. Мощность передается от коленчатого вала через ремень, цепь или шестерню. Прямое подключение двигателя к компрессору исключает любые колебания прироста мощности, характерные для турбокомпрессора. Компрессор также смазывается масляной системой двигателя. Недостатком этого решения является значительное увеличение расхода топлива. Компрессор постоянно нагружает двигатель, а также не дает сравнимого с турбокомпрессором прироста мощности.
Использование механического компрессора имеет много преимуществ, но также и некоторые недостатки. Во-первых, это сильно нагружает двигатель. По оценкам инженеров, привод роторов через коленчатый вал потребляет 30 процентов мощности, вырабатываемой компрессором. Более высокое сопротивление также приводит к более высокому расходу топлива по сравнению с двигателями с турбонаддувом.
Для правильной работы компрессора необходимо периодически заменять воздушный фильтр. В конце концов, загрязнение быстро ухудшит работу компрессора. Также очень важно следить за интервалом обслуживания ремня, приводящего в движение компрессор. Если вы желаете приобрести качественный дизельный компрессор по доступной стоимости, то рекомендуем перейти по ссылке, которая указана выше в статье.
