Страна и люди

8 965 подписчиков

Свежие комментарии

  • Николай Смирнов
    В России вирус распространился из Москвы, а в Москву его привезли чартерными рейсами олигархи, таскавшиеся по грязным...Итальянские разно...
  • Евгений Мельников
    А что удивляться, на такие пенсии неудивительно, что не хватает денег на все.Кража стала самым...
  • Николай Смирнов
    Давно пора гнать с российской эстрады всех этих зажравшихся "артистов", страдающих звёздной болезнью (метеоризмом), ч...6 млн на «хлебуше...

Что кроется за развёртыванием «Дэрингов» у Южного побережья Крыма

Что кроется за развёртыванием «Дэрингов» у Южного побережья Крыма

Что кроется за развёртыванием «Дэрингов» у Южного побережья Крыма

Как известно, информация о приобретшем в последнее время определенную регулярность оперировании в акватории Черного моря (the Black Sea) эсминцев УРО класса «Arleigh Burke Flight I/II/IIA» ВМС США (United States Navy, USN) и эсминцев ПВО-ПРО Type 45 (класса «Daring») Королевского ВМФ Великобритании (Royal Navy, RN) утратила былой уровень остроты. Ввиду ставшей обыденностью «пикировки» между ОВМС НАТО и Черноморским флотом ВМФ России (Chernomorsky Flot, The Black Sea Fleet of the Russian Navy) на Азово-Черноморском условном ТВД, эта тема более не является предметом пристального внимания отечественных новостных и военно-аналитических площадок. Между тем, целый ряд вопросов военно-политического и оперативно-тактического характера вызывает внезапная интенсификация патрулирования западного сектора Черноморского бассейна именно британскими эсминцами класса «Daring». В то время как буквально двумя годами ранее задачи несения боевого дежурства и перманентного присутствия (не без инцидентов) Объединенных ВМС НАТО близ крымской зоны A2/AD были возложены исключительно на экипажи американских эсминцев класса «Арлей Бёрк».

Отправная точка и ключевые причины развёртывания перспективных эсминцев класса «Daring» в акватории Черного моря


Бесспорно, отправной точкой начала этапа перманентного присутствия эсминцев Типа 45 в акватории Черного моря является не что иное, как заключенный 7 октября 2020 года между Лондоном и Киевом меморандум о военно-техническом сотрудничестве.
Один из негласных пунктов этого документа предусматривает передачу имущества определенного сектора причальной инфраструктуры Одесского морского порта в распоряжение Уайтхолла в целом и Королевского ВМФ Великобритании в частности для конструктивной адаптации к базированию и обслуживанию надводного компонента британского флота.

Учитывая факт, что первоочередной целью командования британского ВМФ в Черноморском бассейне является установление всеобъемлющего контроля над всеми подводными «лазейками» оперирования сверхмалошумных ДЭПЛ пр. 636.3 «Варшавянка» Черноморского флота. (Красноречивым подтверждением чего является неоднократное картографирование донного рельефа Черного моря посредством британского корабля гидрографической разведки HMS «Echo»). В связи с чем, участившиеся эпизоды появления на ближних подступах к крымской зоне A2/AD перспективных эсминцев класса «Дэринг» не вызывают абсолютно никакого удивления. Ведь данные надводные корабли могут похвастаться наличием мощнейших среднечастотных внутрекорпусных ГАК MFS-7000 (Type 2091), размещённых в бульбовых обтекателях и представленных 420 - 430-элементными акустическими решетками на базе высокочувствительных гидрофонов, способных осуществлять мониторинг подводного пространства на предмет звукоизлучающих объектов во второй дальней зоне акустической освещенности (70 - 140 км).

Задачи гидроакустической разведки могли быть возложены на экипажи иных надводных кораблей ОВМС НАТО


В ту же очередь, с выполнением данного спектра задач вполне смогли бы справиться менее дорогостоящие противолодочные фрегаты Type 23 «Duke», оснащённые внутрикорпусными гидроакустическими комплексами «Type 2050» и низкочастотными гидроакустическими станциями «Type 2031» на базе гибких протяженных буксируемых антенн, а также более передовые американские эсминцы класса «Arleigh Burke Flight I/II/IIA», располагающие новейшими активно-пассивными гидроакустическими комплексами AN/SQQ-89(V)6-15. Возникает вопрос следующего характера: какой уникальный технический «козырь» эсминцев класса «Daring» превращает данные боевые корабли едва ли не в единственные надводные платформы Объединённых ВМС НАТО, способные выполнять поставленные командованием ВМФ Великобритании задачи в операционной зоне ответственности Черноморского флота в целом и морской авиации ВМФ России в частности?

Помехозащищённые АФАР-радары «Sampson» - ключевой козырь эсминцев типа 45 в выполнении задач на условных ТВД, изобилующих современными средствами РЭБ


Очевидно, что в данном случае речь идёт о корабельных многофункциональных радиолокационных станциях обнаружения / сопровождения / целеуказания «Sampson», размещённых в шарообразных радиопрозрачных обтекателях на основных надстройках ЭМ типа 45. В отличие от американских многофункциональных РЛС AN/SPY-1D на базе пассивных ФАР, располагающих единым СВЧ-генератором (клистроном /ЛБВ) для запитки излучающих массивов приемо-передающих модулей, радары семейства «Sampson» представлены в разы более помехозащищёнными двухсторонними активными ФАР, каждый из 2560 приёмо-передающих модулей которых оснащён индивидуальными арсенид-галлиевым СВЧ-транзистором и аттенюатором. Индивидуальное регулирование их мощности посредством группы RISC-микропроцессоров i860 (в совокупности с высочайшей частотной избирательностью блока первичной обработки) позволяет радарам «Sampson» формировать гибко моделируемую диаграмму направленности с «провалами» в секторах действия источников радиоэлектронных помех противника.

Следовательно, «Сэмпсоны» способны гораздо более эффективно (нежели AN/SPY-1D) нивелировать помеховое воздействие таких средств радиоэлектронного противодействия, как всенаправленные контейнерные комплексы РЭБ типа Л-265М10 «Хибины-М» и «Хибины-У», размещаемые на подвесках многоцелевых истребителей Су-35С истребительных авиаполков ВКС России, а также многофункциональных истребителей Су-30СМ 43-го отдельного морского штурмового авиационного полка ВМФ России. Подобная особенность обеспечивает экипажам «Дэрингов» гораздо более высокую ситуационную осведомлённость в сложной помеховой обстановке, нежели операторам разрекламированных боевых информационно-управляющих систем «Aegis» эсминцев «Арлей Бёрк».

Между тем, функционирование радаров «Sampson» в режимах обзора воздушно-космического пространства над Азово-Черноморским ТВД и «завязки трасс» воздушных объектов предоставляет операторам средств радиотехнической разведки ВКС России «непаханое поле» деятельности в области анализа частотных параметров данных изделий для дальнейшего моделирования алгоритмов помехового противодействия, которые могут быть загружены в БЦВМ любых современных комплексов РЭБ, разрабатываемых Калужским НИИРТ, Центральным научно-исследовательским институтом им. академика А.И. Берга и другими предприятиями аналогичной специализации.
Автор:
Евгений Даманцев

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх