«Объект 187». Каким мог быть Т-90

С 1986 года Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения занималось опытно-конструкторскими работами «Совершенствование Т-72Б» и «Совершенствование-88». Как следует из их названий, целью проектов было повышение характеристик существующей бронетехники или создание новых машин на ее базе. В рамках двух ОКР были предложены несколько вариантов модернизации танка Т-72Б. Один из них, предусматривавший кардинальную перестройку конструкции, остался в истории под названием «Объект 187».


Формально будущий «Объект 187» являлся вариантом глубокой модернизации существующего танка Т-72Б.
Фактически все было сложнее. Учитывая рекомендации профильных научных организаций и последние успехи промышленности, УКБТМ под руководством В.И. Поткина самым серьезным образом переработало исходную конструкцию. Предлагались новые варианты защиты корпуса и башни, разные варианты силового агрегата, перспективное вооружение и т.д.


«Объект 187». Каким мог быть Т-90
Реконструкция "Объекта 187". Рисунок Globalsecurity.org


Важной особенностью проекта «187» являлось его постоянное развитие. Конструкция все время дорабатывалась, и новые предложения проверялись на практике. В период с 1988 по 1992 годы было построено шесть опытных танков разной конструкции с отличающейся комплектацией. Далее планировались еще две машины, но их построить не удалось. По результатам испытаний целого ряда прототипов были определены оптимальные варианты облика техники, и затем готовый танк планировалось предложить заказчику.

Следует отметить, что новый проект должен был привести к появлению целого ряда бронемашин разного назначения. Шасси «Объекта 187» в дальнейшем планировалось использовать при создании различной новой техники. К примеру, вопрос создания боевой машины поддержки танков изначально прорабатывался в контексте шасси «187».

Общие черты

Шесть построенных прототипов танка «Объект 187» заметно отличались друг от друга, но в их конструкции присутствовали общие черты. Предлагалось использование традиционной компоновки с центральным боевым отделением и кормовым моторным отсеком. При этом кормовое отделение пришлось удлинить в сравнении с Т-72Б из-за монтажа новых силовых агрегатов. Несмотря на удлинение корпуса, дополнительная пара опорных катков не понадобилась.


Общий вид ранних прототипов. Рисунок Wikimedia Commons


Общая концепция бронирования осталась прежней: лобовые преграды остались комбинированными, на других ракурсах использовалась гомогенная броня. Лоб корпуса переработали в сравнении с Т-72. Изменилась его геометрия с целью повышения вероятности рикошетов и увеличения приведенной толщины. На лобовой преграде ликвидировали ослабленные зоны. Для этого, в частности, пришлось перенести смотровые приборы водителя за его люк. Лобовой агрегат выполнили сменным, что должно было упростить ремонт техники после поражения, а также облегчить проведение дальнейших испытаний. С применением похожих идей построили башню, однако в ее случае замена брони не предусматривалась. Башня новой конструкции отличалась от существующих увеличенным внутренним объемом и повышенной стойкостью передней части бортов.

В составе комбинированной защиты использовались броневые стали повышенной прочности, а также прочие материалы, вплоть до броневого титана. Лобовая проекция танка прикрывалась динамической защитой. Предлагалась установка комплекса оптико-электронного противодействия «Штора». Обитаемые отсеки оснащались системой противоатомной защиты. Проводились эксперименты с применением взрывозащищенных топливных баков.


Орудие 2А66 одного из сохранившихся танков. Фото Militaryrussia.ru


Была предложена и реализована идея унифицированной моноблочной силовой установки. Она предусматривала объединение части агрегатов моторного отсека в быстросменный блок, совместимый с двигателями разных типов. Такой блок можно было оснастить как дизельным, так и газотурбинным двигателем. Кардинальная перестройка кормового отсека при этом не требовалась.

Основным оружием «Объекта 187» было перспективное 125-мм орудие-пусковая установка 2А66 с повышенными энергетическими показателями. От существующего 2А46 новое изделие 2А66 отличалось увеличенным казенником с каморой под усиленный заряд. Повышение параметров метательного заряда привело к необходимости использования дульного тормоза. При этом общие габариты пушки остались на прежнем уровне. Для орудия 2А66 разработали новый бронебойный подкалиберный оперенный снаряд 3БМ39. Проектировалась новая управляемая ракета 9М125.


Дизельный двигатель А-85-2, использовавшийся на поздних опытных танках. Фото Militaryrussia.ru


На разных этапах прорабатывалась возможность применения других орудий. Испытывался вариант танка «187» с серийной пушкой 2А46. Также проектировался вариант боевого отделения под 152-мм орудие ЛП-83. В последнем случае понадобилось удлинить корпус и усилить шасси дополнительной парой опорных катков. Столь серьезные изменения привели к выделению работ в отдельный проект «187А».

Орудие сопрягалось с системой управления огнем 1А45 «Иртыш», построенной с применением самых современных компонентов. Такая СУО позволяла вести боевые действия днем и ночью в разных метеоусловиях, уверенно находя и поражая цели в радиусе нескольких километров. К сожалению, на тот момент не удалось интегрировать СУО со средствами связи и упростить обмен данными между танками.

Важным нововведением проекта «187» являлась общая информационно-управляющая система, контролирующая все агрегаты боевой машины. В бортовом комплексе электроники применялись и менее значительные, но важные новшества. Так, кабели оснастили малогабаритными разъемами, позволившими сохранить надежность соединений, но сократить объемы, занятые трассами.


Танк "Объект 187" №5 на трассе. В начале девяностых машина попала в объектив камеры местного телеканала. Фото Btvt.info


Пулеметное вооружение соответствовало предыдущим проектам. С пушкой спаривался пулемет ПКТ. На крыше башни помещалась открытая установка с крупнокалиберным НСВ. На бортах корпуса, позади блоков динамической защиты, расположили средства постановки дымовых завес.

Во всех вариантах «Объект 187» должен был иметь примерно одинаковые весовые и габаритные характеристики. За счет нового моторно-трансмиссионного отделения длина корпуса увеличилась до 7,2 м; прочие габариты остались на уровне серийного Т-72Б. Боевая масса машин менялась в пределах от 46 до 50 т. Ходовые характеристики прямо зависели от использованного силового агрегата, но во всех случаях соответствовали параметрам серийной техники или превышали их.

Шесть прототипов

В первых месяцах 1988 года началось строительство двух опытных танков «187» исходной версии. В августе того же года начались испытания первой машины. Этот танк получил дизельный двигатель В-84МС мощностью 840 л.с. и трансмиссию на основе агрегатов Т-72Б. Ходовые испытания первого танка продолжались около года. Машина прошла по трассам свыше 3 тыс. км, после чего ее пришлось списать. Вскоре ее отправили на завод для перестройки по обновленному проекту.


Современное состояние прототипа №4. Фото Odetievbrony.ru


Уже в 1989 году на испытания вывели опытный танк №2. Он преодолел маршруты общей длиной 1800 км, после чего отправился на испытания обстрелом. Эти проверки показали значительный рост уровня защиты в сравнении с существующей техникой. После таких испытаний танк пришлось списать и утилизировать.

Списанный прототип №1 отремонтировали и использовали в качестве платформы для отработки новых решений, а также для проведения испытаний, связанных с разрушением узлов. В связи с этим машина №3 никогда не имела полный комплект приборов. Третий танк получил обновленную сварную башню и все компоненты ИУС шасси. На последний этап испытаний он вышел с газотурбинным двигателем ГТД-1500Г мощностью 1500 л.с. Есть версия, согласно которой такой двигатель предназначался исключительно для демонстрации преимуществ современных дизелей перед системами других классов.


Танк №3 с газотурбинной силовой установкой. Фото Odetievbrony.ru


Перед строительством танка №4 проект вновь серьезно переработали. Модернизировали башню и улучшили ИУС шасси. Силовой блок построили с применением Х-образного дизельного двигателя А-85-2 мощностью 1200 л.с. Предусматривалось применение вспомогательной газотурбинной силовой установки. Испытания четвертого прототипа стартовали летом 1990 года. До конца следующего 1991 года опытный «Объект 187» прошел более 12 тыс. км и сделал 180 выстрелов. Проверки четвертого танка привели к новому изменению проекта.

В апреле 1992 года начались проверки танка №5. Корпус и башня этой машины сочетали в себе некоторые наработки по предыдущим вариантам проекта. Силовой агрегат построили на базе двигателя А-85-2, но дополнили гидрообъемным механизмом поворота. Использовалась улучшенная СУО 1А45М. На испытаниях пятый прототип прошел 6400 км и выполнял проверки вооружения.

В начале лета того же года стартовали испытания танка №6. Он был похож на пятую машину, но имел иные приборы из состава СУО. Также серьезным доработка подверглась трансмиссия; ее перестроили с более широким применением гидромеханических устройств. Шестой танк «187» также стал платформой для испытаний нового 1500-сильного двигателя 2В-12-3. Для этого силовое отделение пришлось дополнить новыми радиаторами. За время испытаний пробег машины №6 превысил 10 тыс. км.


Опытный образец №6. Лобовая преграда частично разобрана, что позволяет рассмотреть ее конструкцию. Фото haematique / disk.yandex.ru


В дальнейшем планировалось построить и испытать еще два опытных танка. Они должны были комплектоваться боевым отделением с пушкой ЛП-83 и отличаться конструкцией шасси. Однако проект «Объект 187А» так и не дошел до строительства. Два новых танка остались на бумаге.

Дешевая альтернатива

Параллельно с проектом «187» разрабатывался еще один основной танк «Объект 188», тоже являвшийся вариантом глубокой модернизации машины Т-72Б. Альтернативный проект предусматривал меньшее число радикальных нововведений, что должно было упростить запуск серийного производства и снизить стоимость готовой техники. Кроме того, меньшая техническая смелость проекта ускорила выполнение работ.


Та же машина с другого ракурса. Фото haematique / disk.yandex.ru


Уже в 1989 году опытный «Объект 188» вышел на государственные испытания. Проверка и доводка этой машины не были простым делом, но в 1991 году она получила рекомендацию к принятию на вооружение. Осенью 1992 года предприятие «Уралвагонзавод» завершило сборку танков «188» установочной серии, а вскоре появился приказ о принятии новой машины на вооружение под обозначением Т-90.

Армия предпочла бронемашину с менее высокими характеристиками и большей степенью унификации с существующими образцами, к тому же отличавшуюся меньшей ценой. Дальнейшие работы по темам «187» и «187А» не имели смысла, а кроме того, продолжению проектирования мешала тяжелая экономическая ситуация в стране. Разработка «Объектов 187» остановилась в 1993 году, после завершения испытаний шестого прототипа.


Отделение управления. Фото haematique / disk.yandex.ru


По некоторым данным, работы по перспективным проектам не остановились. УКБТМ улучшило проект «187А» и на основе его наработок вскоре создало новый танк «Объект 195». Также прорабатывался вопрос использования новых шасси в качестве основы для различной бронетехники с тем или иным оснащением. В итоге наибольших успехов добился «Объект 195», которому удалось пройти полигонные испытания. Прочие разработки на базе «Объекта 187» не вышли из стадии проектирования.

Печальный конец

Работы по танку «Объект 187» остановились в 1993 году. К этому времени успели построить (или перестроить) шесть опытных образцов. Машина №1 сразу после испытаний была перестроена в прототип №3, а второй образец пришлось утилизировать после проверки обстрелом. В итоге на момент закрытия проекта имелось четыре опытных танка. Все они сохранились и сейчас находятся в запасниках музея бронетехники в г. Кубинка.

Длительное нахождение на открытой площадке негативно сказалось на состоянии техники. Природные факторы и деятельность вандалов привели танки в неприглядный вид. Часть узлов и агрегатов отсутствует, а другие имеют крайне плохое состояние. Что будет с четырьмя уникальными образцами в дальнейшем – неизвестно. Возможно, их восстановят и переведут в открытую экспозицию, но о существовании таких планов не сообщается.


Боевое отделение. Фото haematique / disk.yandex.ru


Танки «Объект 187» позволили последовательно проверить и отработать большое количество новых узлов и агрегатов, способных положительно повлиять на технические и боевые характеристики. Последние прототипы могли бы стать эталоном для серийного производства, но заказчик предпочел другой танк.

Следует признать, что отказ от танка «Объект 187» в пользу альтернативного «Объекта 188» выглядит вполне логичным шагом, обусловленным спецификой ситуации прошлых десятилетий. Если в конце восьмидесятых годов наша страна могла позволить себе одновременную разработку нескольких основных танков с прицелом на принятие на вооружение, в том числе и с применением самых смелых решений, то в начале девяностых ситуация изменилась. Ключевым фактором при выборе новых образцов стали не характеристики и возможности, а производственные возможности и стоимость. В этом отношении «Объект 188» оказался удачнее машины «187».

По материалам сайтов:
http://otvaga2004.ru/
http://btvt.info/
http://armor.kiev.ua/
http://gurkhan.blogspot.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-310.html

 

Источник ➝

Как Сталин генералиссимусом стал

Как Сталин генералиссимусом стал

Прежде чем начать подробный разговор о том, как Сталин получил это звание и как к нему относился, напомним, что в мировой практике оно, как правило, присваивалось не полководцам, а скорее наиболее значимым государственным деятелям, тем, кто возглавлял не только армию, а и всю воюющую державу в целом. Впрочем, в России все обстояло не так. Сталин был единственным советским генералиссимусом, пятым по счету на русской земле человеком с таким званием. Четвертым являлся глубоко чтимый верховным Александр Суворов.


Существует масса свидетельств о том, что от подобной чести Иосиф Виссарионович отбивался как только мог. Высшее воинское звание, генералиссимус Советского Союза, было присвоено ему как Верховному Главнокомандующему Вооружёнными Силами СССР Указом Президиума Верховного Совета Советского Союза 27 июня 1945 года. Однако, по имеющимся данным, первые попытки сделать это предпринимались с начала 1943 года.

Во всяком случае, в архивах якобы имеется шифротелеграмма, в которой с подобным предложением к товарищам Маленкову, Молотову и Берии обращаются несколько известных полководцев Великой Отечественной. Тогда не обошлось без «гласа народа» — с предложением о присвоении Сталину наивысшего звания выступил коллектив рабочих, инженерно-технических работников и служащих московского завода «Рессора».

Однако до окончания Великой Отечественной верховный и слышать ни о чем подобном не хотел. Он и маршалом-то стал на полгода позже Жукова, 11-м по счету в СССР, а никак не первым. Более того, подобные поползновения вообще вызывали у вождя самые негативные эмоции, порой доводившие его чуть ли не до белого каления. Сохранился один из подлинных его монологов конкретно на данную тему, приводимый свидетелем, более чем достойным доверия, маршалом Коневым, в котором Сталин ругательски ругается по поводу того, что ему «в компанию» пытаются подсунуть генералиссимусов Франко и Чан Кайши, а также «хотят выставить из маршалов в какие-то генералиссимусы». Тогда же прозвучала еще и такая фраза: «Это вам звания нужны для авторитета, а не товарищу Сталину!» На «инициативе» доброхотов из «Рессоры» и аналогичных ему посланиях с фронта неизменно стоит сделанная любимым красным карандашом верховного резолюция: «В архив!» Давать им ход и претворять в жизнь Иосиф Виссарионович не собирался категорически.

По одной из версий, «уломать» его удалось во время импровизированного банкета, состоявшегося 24 июня 1945 года после Парада Победы в крохотном зальчике у Мавзолея, где руководители страны во время праздничных мероприятий обычно скрывались от непогоды, а тут на волне охвативших всех чувств решили отметить на скорую руку величайшее событие. Некоторые исследователи пытаются утверждать, что именно среди этого застолья в узком кругу верховный и дал слабину, согласившись на второй орден Победы, звание Героя и уж до кучи генералиссимуса.

Отсюда, мол, и такая «сверхоперативность» с введением Верховным Советом этого звания и присвоением его Сталину. Позволю себе усомниться. Попытавшихся впоследствии вручить ему Звезду Героя Сталин попросту обматерил от всей души. И ни разу в жизни не надевал ее. Как, кстати, и мундир генералиссимуса, попытка предъявить который ему на одобрение едва не закончилась трагически для всех участников. Увидев напяленное для презентации на главного интенданта РККА Павла Драчева совершенно фантасмагорическое одеяние с эполетами вместо погон, на которых красовался герб СССР, и с золотыми лампасами, верховный задал всего один вопрос: «Кого конкретно вы собрались в это одеть?!» Сказано это было таким тоном, что тема сама собой закрылась раз и навсегда. До конца жизни Сталин носил маршальскую форму, в ней он и покинул этот мир.

До чрезвычайности похожей на правду кажется та версия принятия Иосифом Виссарионовичем звания генералиссимуса, согласно которой отчаявшиеся «укатать» вождя на это сподвижники обратились за помощью к любимому полководцу Сталина – маршалу Рокоссовскому. И тот, воспользовавшись моментом, осмелился «подпустить шпильку»: «Мол, что ж это такое, товарищ верховный? Вы маршал, так и я маршал! В случае чего вы, по правде говоря, по уставу и наказать-то меня не сможете…»

Конечно, позволить себе подобное мог только и исключительно Константин Константинович. Кому другому, пожалуй, Иосиф Виссарионович живенько разъяснил бы, что он может, а что нет. А тут попросту махнул рукой – делайте что хотите. В конце концов, на дворе стоял 1945 год, выиграна была величайшая в истории человечества война, спасена страна. Имел полное право! Маршалов Победы мы помним и чтим всегда, не будем же забывать и о ее генералиссимусе.
Автор:
Александр Харалужный
Использованы фотографии:
Википедия / Иосиф Виссарионович Сталин

 

Южная Бессарабия не надеется на украинскую власть

В сёлах Одесской области формируется вооружённое ополчение.

Украинские СМИ облетела фотография группы мужчин с ружьями, стоящих на фоне дорожного знака с надписью «Десантное». Это жители села Килийского района Одесской области (Южная Бессарабия), отчаявшиеся получить от украинских властей защиту от разгула бандитов и создавшие отряд самообороны «На страже Десантного».

Украинские СМИ облетела фотография группы мужчин с ружьями, стоящих на фоне дорожного знака с надписью «Десантное». Это жители села Килийского района Одесской области (Южная Бессарабия), отчаявшиеся получить от украинских властей защиту от разгула бандитов и создавшие отряд самообороны «На страже Десантного».

Земли между Днестром и Дунаем, известные как Южная Бессарабия, или Буджак, находились под владычеством Скифии, Дакии, Рима, гуннов, Болгарского царства, Золотой Орды, Молдавии. В XV-XVI веках эти земли заняли османы и Крымское ханство. В начале XIX столетия вся Бессарабия вошла в состав России. Тут удивительная этническая мозаика. С одной стороны на земли в устье Дуная пришли русские, немецкие и молдавские переселенцы, с другой – спасавшиеся от османского гнёта гагаузы, албанцы, армяне, болгары.

В 1918 году Бессарабия, включая Буджак, была захвачена Румынией, а в 1940-м – освобождена советскими войсками. На территории Южной Бессарабии была создана Измаильская область УССР, впоследствии присоединённая к Одесской. После развала Советского Союза Буджак остался в составе самостийной Украины.

Украинцы в Южной Бессарабии – этническое меньшинство. В неофициальной столице края, Измаиле, самой крупной национальной группой являются русские. В сёлах преобладают в основном гагаузы, болгары, молдаване, албанцы. Языком межнационального общения для них уже третье столетие является русский язык, ставший для многих этнических меньшинств этого края родным.

Карта: «Народный корреспондент»

От Украины Южная Бессарабия отсечена территорией Молдавии (Гагаузской автономии) и Приднестровья. Единственный поезд до Киева идёт почти сутки. До Одессы ехать три часа на автомобиле.

Даже в советские времена в Южной Бессарабии были сильны этнические традиции и родовые связи. После 1991 года, когда жителям этих мест пришлось учиться самим решать свои проблемы, выросла роль кланов, старейшин. При наличии портов, границы и удобных природных условий для выращивания конопли сложилась организованная преступность; здесь занимаются контрабандой, наркоторговлей, вымогательством.

В 2000-е большое влияние в этом крае приобрела Партия регионов. Рейтинг Виктора Януковича на выборах 2010 года достиг в Буджаке таких же показателей, как в его родной Донецкой области – на ряде участков свыше 90%. Украинский национализм в Южной Бессарабии ненавидели.

Переворот 2014 года вызвал у местных жителей резкое отторжение. В населённых пунктах были подняты российские флаги. На 9 мая жители надевали георгиевские ленточки, атошников били. Однако в Южной Бессарабии Киев действовал более аккуратно, чем в Донбассе. С одной стороны, власти не хотели получить «второй фронт»; с другой – чувствовали себя на юго-западе более уверенно, чем на востоке, из-за отсутствия границы с Россией; с третьей – насилие против болгар и румын вызвало бы ответную реакцию западных соседей.

Измаил 9 мая 2016 года. Фото: «Бессарабия Информ»

При этом местным Киев не доверял. В 2016 году в Болграде была создана 45-я отдельная десантно-штурмовая бригада, а в Измаиле – новые части национальной гвардии; сюда же были переброшены подразделения нацгвардии из Черкасской и Житомирской областей. После этого Киев инициировал в Буджаке декоммунизацию, выразившуюся в сносе памятников Ленину. Памятник генералиссимусу Суворову и монументы героев Великой Отечественной в Буджаке трогать пока опасаются.

После введения Верховной радой дискриминационных законов в области украинизации Болградский районный совет демонстративно отказался переводить свою работу на украинский язык. А Болгария и Румыния выступили против перевода на «мову» школ болгарского и румынского нацменьшинств. Теперь возникли новые проблемы. Поднимает голову организованная преступность. Фермеров, не желающих платить дань или отдавать землю под выращивание наркосодержащих растений, начали расстреливать на улицах, забрасывать их дома гранатами.

«С 2014 года здесь ситуация натянутая. Как наезжают? Очень просто – приезжают бригадами на нескольких машинах, угрожают сначала. Потом, если люди не идут у них на поводу, избивают, стреляют, бросают гранаты во дворы. Например, недавно обстреляли двоих человек, серьезно ранили. Предъявляют требования, мол, это всегда был наш район, вы должны платить. Если не можете платить, то должны предоставить нам куски земли под выращивание конопли», – цитирует Страна.UA руководителя одного из измаильских агрохозяйств.

«Стрелка» фермеров с бандитами. Фото: Страна.UA

Хотя в Интернете пока заявили о себе только вооружённые мужчины из села Десантного, местные жители утверждают, что дружины самообороны существуют уже в каждом населённом пункте.

«Власти в районе нет, полиция бессильна. И мелкие бандиты, и крупные пытаются поставить тут все под свой контроль. Грабят нас, отбирают урожай, удобрения. И это только цветочки. В следующем году откроют продажу земли. И тут начнется натуральный Дикий Запад, как в фильмах показывали. У кого стволов больше, того и земля. Поэтому мы не надеемся уже на власти, на закон. Понимаем, что нужно вооружаться и защищаться самим. И мы будет защищаться», – приводит Страна.UA слова одного из фермеров.

Напряжение растёт. В этом году из-за засухи ожидается неурожай. У аграриев нет возможности выплатить арендную плату за паи. А власти бездействуют.

Команда Зе продолжает совершать ошибки. Измаил стал единственным пока что крупным городом Украины за пределами Донецкой и Луганской областей, где на выборах 2019 года победила «Оппозиционная платформа – За Жизнь». Когда люди вынуждены спать с ружьем под боком, от государственной власти мало что остаётся.

Святослав Князев

 

Источник

 

Картина дня

))}
Loading...
наверх