Андрей * предлагает Вам запомнить сайт «Страна и люди»
Вы хотите запомнить сайт «Страна и люди»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Мир, в котром мы живем

СТАЛИН БЫЛ ПРАВ!

СТАЛИН БЫЛ ПРАВ!

22 июн, 10:16
+785 621
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
А почему британцы так внезап…

А почему британцы так внезапно набросились на Россию?

30 мар, 23:03
+649 182
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Разозлившийся американский в…

Разозлившийся американский видеоблогер обратился к Путину

6 июн 17, 18:02
+393 132
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Поиск по блогу

Зачем Китаю атомные ледоколы?

развернуть

Зачем Китаю атомные ледоколы?

Зачем Китаю атомные ледоколы?


В июне Китайская национальная ядерная корпорация (China National Nuclear Corporation, CNNC) объявила открытый тендер для судостроителей на создание атомного ледокола. Победитель тендера будет проектировать, строить, проводить испытаниях ледокола и осуществлять техническую поддержку после введения его в строй в интересах китайского государства.

Интерес Китая к Арктике известен давно. Климатические изменения могут улучшить ледовую обстановку Северного морского пути и открыть новые возможности для морских перевозок из Азии в Европу вдоль северного побережья России, а также существует вероятность, что уменьшение ледового покрова откроет доступ к полезным ископаемым в регионе, стоимость которых оценивают в 35 триллионов долларов.

Говоря об интересах Китая к Арктике часто цитируют китайского контр-адмирала Инь Чжо, который периодически заявлял, что «Арктика принадлежит всему миру, так что ни у одного народа нет над ней единоличной власти» и что Китай должен играть свою роль в развитии Арктики, так как в стране проживает одна пятая населения планеты.

Позже в этом году при публикации Китаем «Белой книги» по развитию «Полярного шелкового пути» китайские чиновники высказывались более дипломатично в русле того, что они не будут никому мешать и вмешиваться в суверенные дела приарктических государств, но при этом Китай обязательно будет присутствовать в регионе.

У Китая есть несколько малоразмерных военных ледоколов, которые по своим техническим характеристикам не в состоянии работать в полярных регионах, и один большой гражданский ледокол «Снежный дракон», который Китай приобрел у Украины еще в 90-х годах. И это даже не совсем ледокол, а судно-снабженец усиленного ледового класса «Витус Беринг» (проект 10621), построенное на Херсонском судостроительном заводе в 1993 году. Судно было готово на 83%, когда его приобрели китайцы. За год они довели его до ума и ледокол вышел в море. Можно также вспомнить, что первый китайский авианосец тоже был приобретен у Украины.

Первый же крупный неатомный ледокол собственного производства «Снежный дракон — 2» водоизмещением в 14 тысяч тонн китайцы начали строить совместно с Финляндией в 2016 году и должны ввести в строй в 2019 году, после чего оба китайских ледокола должны уйти в экспедицию и на испытания в Антарктику, а затем, вероятнее всего, сконцентрируются на работе в Арктике. Проект, правда, пока затягивается. С финнами договор был подписан еще в 2012 году, ожидался спуск на воду в 2014 году.

Второй ледокол Китая также скорее является научно-исследовательским судном со своими ограничениями по проходимости, что логически обуславливает создание третьего и атомного ледокола. А пока на первом ледоколе Пекин обучает и готовит кадры и специалистов для работы в северных регионах.

Впервые китайский ледокол «Снежный дракон», кстати, прошел по Северному морскому пути в августе 2012 года, а по ранним прогнозам Китая, уже в 2020 году страна планировала отправлять каждую шестую тонну экспортной продукции через Северный морской путь с помощью своих собственных, а не российских, ледоколов. Здесь возникает вопрос, допустит ли Россия атомные китайские ледоколы в свои воды.

Пока же в мае 2017 года в ходе встречи министров иностранных дел Китая и России обсуждался проект «Полярного шелкового пути», который подразумевает развитие инфраструктуры Северного морского пути и строительство портов с непосредственным участием китайских компаний. Китайские эксперты говорят о необходимости достичь «высокого уровня доверия» с Россией и предлагают выбрать пять портов в качестве опорных для участия Китая — Мурманск, Сабетта, Архангельск, Тикси и Уэлен.

Китайцы отмечают, что «для реализации китайско-российского проекта на Ямале Китайский торгово-промышленный банк, Государственный банк развития и Фонд Шелкового пути на совместных началах аккумулировали 19 миллиардов долларов США, или 63% общего объема инвестиций, оказав этому проекту большую финансовую поддержку. В освоении Арктики производственные отрасли Китая могут оказать России строительную поддержку по самым разным направлениям. Например, поставить буровые машины, произведенные китайской компанией „Хунхуа" для строительства терминала СПГ на Ямале. Техника и оборудование надежно работают при 45-градусном морозе и шквалистом ветре выше 12 баллов. Китайские предприятия в настоящее время строят шесть транспортных судов и отвечают за операционную деятельность 14 из 15 танкеров-газовозов. Таким образом, в ходе освоения Арктики китайские предприятия, работающие в сфере энергетики, судостроения, финансов, логистики и морской инженерии, могут оказать российской стороне огромную техническую поддержку».

Напомним, что помимо развития судов, Китай уже работает над созданием наземной инфраструктуры с европейцами. Этой весной Китай и Финляндия подписали договор о создании совместного исследовательского центра при Арктической космической обсерватории в Лапландии, который будет заниматься спутниковым мониторингом климатических изменений в Арктике и анализом возможностей навигации в водах Северного морского пути. В 2016 году Китай сделал похожие вложения в Швеции, где была построена китайская полярная наземная станция управления спутниками дистанционного зондирования (CNPGS).

И, наконец, дело не только в Арктике и ледоколах. Военные эксперты рассматривают создание атомного ледокола Китаем как важный шаг к дальнейшему строительству собственного атомного авианосца. У Китая есть атомные реакторы, которые работают на атомных подводных лодках, но создать собственные атомные технологии для энергоснабжения крупных судов и кораблей — это уже шаг вперед. Еще зимой этого года китайская судостроительная корпорация (China Shipbuilding Industry Corporation, CSIC) официально заявила, что намерена «ускорить процесс достижения технологических прорывов» в сфере строительства атомных авианосцев.

Авианосец в теории сможет работать на установленных нескольких реакторах, которые будут разработаны Китаем для атомного ледокола. Например, у тех же американцев их первый атомный авианосец «Энтерпрайз» (USS Enterprise) работал на восьми реакторах «Вестингауз» (Westinghouse A2W), а авианосцы класса «Нимиц» (Nimitz) работали уже всего на двух реакторах. Китай может пойти тем же путем, уменьшая число реакторов и увеличивая их эффективность.

Ряд экспертов также считают, что даже если первый атомный ледокол Китая не будет идеальным, Пекин без оглядки на финансовые издержки сможет использовать его для тестирования технологий на море в реальных условиях, обучения кадров и последующего прогресса при создании своего атомного авианосца.

источник

 


Источник →

Ключевые слова: геополитика, Книги
Опубликовано 01.07.2018 в 18:01
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Показать новые комментарии
Россияне смотрят на зарубежн…

Россияне смотрят на зарубежные визиты нашего президента, с плохо скрытым раздражением

18 ноя, 12:53
+25 26
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Почти два десятилетия у влас…

Почти два десятилетия у власти и только решил вникнуть в реальное положение дел ? )))

13 ноя, 20:23
-47 88
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Потерявшие ориентиры. Едросо…

Потерявшие ориентиры. Едросовцы поддержали тезис о том, что это народ должен государству...

14 ноя, 15:35
-87 45
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Ужасы сталинизма.

Ужасы сталинизма.

17 ноя, 10:18
+41 65
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
СТАЛИН БЫЛ ПРАВ!

СТАЛИН БЫЛ ПРАВ!

22 июн, 10:16
+785 621
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Полный абзац.В России под ко…

Полный абзац.В России под контроль возьмут все денежные переводы и платежи за мобильную связь

18 ноя, 12:37
0 5
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Почему россияне обречены на …

Почему россияне обречены на нищету и бедность? Причины обнищания населения

17 ноя, 17:36
0 21
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Зоология нацизма: Русские на…

Зоология нацизма: Русские на Украине сегодня как евреи вчера

18 ноя, 10:01
0 3
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Что такое фашизм.

Что такое фашизм.

18 ноя, 11:19
0 1
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
ПАУЛС – ВСЕ. ВАЙКУЛЕ СЛЕДУЮЩАЯ?

ПАУЛС – ВСЕ. ВАЙКУЛЕ СЛЕДУЮЩАЯ?

17 ноя, 12:34
0 5
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Объединение России и Белоруссии

Объединение России и Белоруссии

16 ноя, 11:20
+16 8
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Кому то нужны лишь неграмотн…

Кому то нужны лишь неграмотные идиоты. Роскомнадзор заблокировал крупнейшие научные библиотеки

18 ноя, 13:04
0 1
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Банк России не исключает сан…

Банк России не исключает санкций против карт «Мир»

16 ноя, 12:03
-6 8
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Запрещённые в СССР военные фото.

Запрещённые в СССР военные фото.

17 ноя, 15:50
-7 5
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
А почему британцы так внезап…

А почему британцы так внезапно набросились на Россию?

30 мар, 23:03
+649 182
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Читать

Последние комментарии

Сергей Нелидов
Александр Григорьевич Григорьев
Maxim Макс.
Александр Григорьевич Григорьев
Александр Григорьевич Григорьев